A hátsó lámpakészlet 4 piros LED-et (5 mm) tartalmaz, kész kábellel együtt, hogy egy mozdonymodellt (pl. PIKO) két piros hátsó lámpával szerelhessen fel mindkét oldalon.

A mozdony állapotától függően a szükséges LED-ek beszerelésre és a dekóderhez való csatlakoztatása lehetséges.






A szükséges soros ellenállást már tartalmazza a LED-hez vezető kábel, így az 5 és 22V közötti kimeneti feszültségű funkció kimenetre való csatlakoztatás könnyen megoldható, és nem igényel különösebb előismereteket vagy programozást.

8100112 G-nyomtávos síncsatlakozó (100db/csomag)

8100211 G-nyomtávos síncsatlakozó (50db/csomag)

Fűtőelem, digitális, 8415001-hez
 

Univerzális 1,8 A-es vezetési dekóder 8 funkciós kimenettel lámpák és egyéb fogyasztók kapcsolásához, valamint integrált szervovezérléssel.

Fűtőelem, digitális, 8413501-hez

Az automata kuplung kompatibilis a klasszikus G nyomtávú kampós kuplunggal, és teljesen átdolgozott vezérlőelektronikával rendelkezik, végálláskapcsolóval, dugaszolható csatlakozókábellel, új típusú leválasztó lemezzel, valamint futólemezekkel és új kuplunghoroggal.

A Massoth új váltóállítóműve most először ötvözi a robusztus hajtástechnológiát számos finomítással egy olyan házkonstrukcióban, amilyen még soha nem létezett. Beépített dekóderrel!



Méret: G



Jellemzői:



- Analóg és digitális működés beépített dekóderrel

- Különösen kicsi és kompakt kialakítás

- Szabadonfutó funkció a váltó hasításához (kikapcsolható)

- A rögzített csúcssín egyetlen CV-vel aktiválható

- Rugós (visszacsapó) váltó funkció

- Valódi kültéri alkalmazhatóság az innovatív házkialakításnak köszönhetően

- Nincs szükség az állítási úthossz beállítására az önbeállásnak köszönhetően

- Közvetlen működés, programozás nélkül

- Ideális a digitális kezdőknek



Gyűjtők számára készült termékek, 14 évnél idősebb gyűjtőknek készült! 
 

8 db tapadó gyűrű. 

A díjnyertes és kiváló kialakítású új generációs pályahajlítók sok örömet okoznak a rugalmas pálya hajlításakor. Használható G-scale (332-es kódú) és Gauge 1 (200-as és 250-es kódú) sínek hajlítására, függetlenül attól, hogy sárgaréz vagy rozsdamentes acél. Egyszerre hajlítja mindkét vágányprofilt! A Gauge 1 kompatibilitásra való átalakításhoz nincs szükség szerszámokra. Természetesen a bevált, egyedi karos mechanizmus továbbra is a fő funkciója marad, mivel a hagyományos pályahajlítókhoz képest sokkal könnyebbé teszi a pálya raduis beállítását (mint az autók szervokormánya).

Tehát mi az újdonság benne? Nézd meg! A masszív alumínium test és a vadonatúj fejlesztésű mechanika belső, megduplázott golyóscsapágyakkal és közvetett hajlítási hozzáféréssel teszi a Track Bender II-t egy kiváló minőségű és hosszú élettartamú eszközzé. A minimális sugár? Kevesebb mint 30cm!!! (12"). A legjobb dolog benne: A hajlítás nem áll meg a pálya végén.

A Track Bender a pálya végére szerelt Massoth pályacsatlakozókat végighajlítja, folytatva a következő rugalmas pálya hajlítását. Ez megóvja a bonyolult kezelést és még a néhány nem hajlított sínvégek levágását is.